Roemheld油缸的组成介绍

       工业品油缸各部分材质选择应根据油缸的使用工况，材质会影响油缸的品质。

  1.缸筒

  常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。缸筒的壁厚应严格按照设计压力来计算选用，考虑使用工况来设定安全系数，如是冲击+交变载荷则安全系数选高一些，如果壁厚选薄了缸筒容易出现发热变形，甚至爆破。

  2.活塞杆

  活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔。实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

  活塞杆很关键的是表面处理，常规镀铬层2~3丝，有的应用需要3~5丝。部分靠低价竞争的厂家镀层厚度极低聊胜于无的厚度，活塞杆容易生锈。镀层使用涂层测厚仪测量检验。

  3.缸盖

  低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖*好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

  4.活塞

常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm

  关于ROEMHELD集团

  位于Laubach的Roemheld有限公司，位于奥地利Hilchenbach和Stark GmbH的夹紧技术专家Hilma-RoemheldGmbH共同组建了ROEMHELD集团，ROEMHELD集团是工业生产，安装，夹紧和驱动技术的**者。集团的产品范围包括工件和模具的夹紧和更换技术，液压元件和单元以及安装和驱动技术的组件和系统。除了*的产品组合外，ROEMHELD集团的公司还致力于在生产自动化领域共同开发和安装定制解决方案。2010年，该集团实现销售额约6600万欧元，员工人数为495人。通过销售和服务公司，ROEMHELD集团遍布各大洲的39个*。