什么是气缸?气缸又是如何工作的?

　　什么是气缸?气缸又是如何工作的?

　　众所周知，气缸的工作原理实际上非常简单。气缸通常分为单作用气缸和双作用气缸，允许活塞位于气缸内部。空气通过发动机气缸中的膨胀将热能转化为机械能。气体被压缩机气缸中的活塞压缩以增加压力。下面，夏罗登工业将给大家介绍一下什么是气缸。气缸是如何工作的?

（图为SCHUNK雄克气缸）

　　气缸基础知识

　　气压缸使用气压工作，特别是线性工作。 “气动”一词来自希腊语，指的是空气，这是气缸中*便宜和*常见的气体类型。空气可以容易地进入和压缩以重新填充气动系统，而不会产生与其他气体相同的危险。可以使用一些惰性气体来代替，但是这些气体必须经过制造，并且使用范围更有限。

　　气缸类型

　　气缸本身包含压缩空气进入的腔室、离开的路径、执行大部分工作的活塞以及活塞所属的某种类型的动作系统。气压缸有几种不同类型的致动系统，每种系统提供稍微不同的力。*种也是*简单的形式是单作用气缸，其中活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。 这种高度压缩的空气寻求*简单的方式来抽出并在活塞表面施加大量的力。活塞表面的表面积或孔尺寸直接影响空气驱动活塞的难易程度。孔径越大，空气移动越容易——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时，空气通过排气阀排出，排气阀小心地位于气缸下方。活塞自然回落到位，直到另一个压缩空气被注入气缸。

（图为Festo费斯托气缸）

　　单作用气缸还可以通过压缩弹簧机构来改进，该压缩弹簧机构插入气缸的端部和活塞的与压缩空气进入的位置相对的一侧。该系统以与标准类似的方式工作，但是在压缩空气被释放后，活塞被弹簧压回到其在气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载的重复线性运动，并且需要更大的压缩空气力来完成其任务。

　　双作用系统

　　正如国际流体动力学协会所解释的，其他气缸系统是双作用的，或者使用阀门喷射两种不同压缩空气流的系统交替地布置在活塞的两侧。一股压缩空气将活塞推出，另一股爆裂将活塞推回到其起始位置。该系统需要更多的压缩空气，并且像其他压缩空气一样，需要小心控制所用空气的压力。

（图为zimmer气缸）

　　夏罗登工业的系统解决方案应用于各类不同行业：机械制造、汽车制造、风电、食品饮料、石油化工、工业机器人、轨道交通、印刷包装、物流快递等行业。主要销售进口气缸的工业*有：(SCHUNK雄克气缸、REXROTH力士乐气缸、Bucher布赫气缸、Festo费斯托气缸、rohm气缸、zimmer气缸、CKD气缸、SMC气缸)并提供工业系统解决方案与技术支持。